مواصفات لوادر انزلاقية بجنزير جي سي بي 150T
مخصصة للمقاولين الذين يريدون حجمًا مدمجًا مع قدرة رفع حقيقية، تأتي جي سي بي 150T (2011–2020) بلودر جنزيري مدمج يولد 41.76 كيلو واط من محرك كوهلر KDI 1903TCR/26B بشاحن توربيني، مع ارتفاع تفريغ 3.05 م واستجابة هيدروليكية قوية. بوزن تشغيلي 3,691 كجم و لودر0.38 م³ ومعايير انبعاثات T4F، فهي مناسبة لتنسيق المواقع وأعمال الخدمات ومناولة المواد وتحميل الشاحنات داخل المواقع الضيقة.
المحرك كوهلر KDI 1903TCR/26B بشاحن توربيني، EPA T4F / EU Stage IIIB
القدرة 41.76 كيلو واط @ 2,400 دورة/دقيقة
العزم الأقصى 225.06 نيوتن.م @ 1,200 دورة/دقيقة
الوزن التشغيلي 3,691 كجم
سعة اللودر 0.38 م³، عرض 168 سم
ارتفاع التفريغ 3.05 م، مدى التفريغ 1.01 م
قوة الكسر 1,820 كجم
السرعة القصوى للأمام 10.14 كم/س
سعة الوقود 98.03 لتر
أبعاد مدمجة للمداخل الضيقة
تقييم مَكَنة
تقييمات المالك
متوسط السوق
درهم 186,000تبدأ من
درهم 152,000جي سي بي 150T المواصفات التقنية
المحرك
التيار الكهربائي الذي يوفره المولد
100 أمبير/سا
تنفس المحرك
توربيني
سعة المحرك
1859.94 سم/٣
الانبعاثات
EPA-T4F (EU St3B)
نظام تبريد المحرك
سائل
قوة المحرك القصوى
41.76 ك/واط
شدة العزم
225.06 نيوتن م
دورة المحرك @
2,400 دورة/د
عزم المحرك @
1,200 دورة/د
المواصفات التشغيلية
زاوية المغادرة
27 °
زاوية تسوية الحمولة
42 °
المواصفات العامة
فولتاج التشغيل
12 ڤ
سعة الدلو
0.38 متر٣
عرض الدلو
168 سم
موديل المحرك
كوهلر KDI 1903TCR/26B
قدرة الرفع
3690.02 كغ
أقصى سرعة للأمام
10.14 ك/سا
الوزن التشغيلي
3,691 كغ
اللودر
قوة التكسير
1820.04 كغ
ارتفاع تفريغ اللودر
3.05 م
مدى التفريغ للحفار الأمامي
1.01 م
سعة أنظمة الخدمة
سعة سائل التبريد
10.22 لتر
سعة الوقود
98.03 لتر
سعة سائل الهيدروليك
43.53 لتر
السعات
سعة زيت المحرك
7.57 لتر
الأبعاد
الارتفاع عن الأرض
0.23 م
الارتفاع حتى الكابينة
2.01 م
الطول مع الدلو
3.51 م
العرض من أطراف الجنزير
1.71 م
جي سي بي 150T تقييم الخبراء
:quality(50)/60955/11289297-4fd3-4db8-aa77-83a15321cf02.jpeg)
نظرة عامة
تستهدف جي سي بي 150T (2011–2020) المشغلين الذين يحتاجون لودرًا جنزيريًا مدمجًا يستطيع تحميل الشاحنات والتعامل مع المناولة اليومية. بقدرة 41.76 كيلو واط وعزم 225 نيوتن.م وارتفاع تفريغ 3.05 م، فهي تسد الفجوة بين الماكينات الصغيرة واللودرات الجنزيرية الأثقل. مناسبة لتنسيق المواقع والخدمات ومناولة المنصات والتحميل داخل المواقع الضيقة.
التقييم الخبير: 5 نجوم
الإيجابيات: ارتفاع تفريغ ممتاز لتحميل الشاحنات؛ حجم مدمج مع عزم قوي عند دورات منخفضة.
السلبيات: سعة اللودر 0.38 م³ محدودة؛ راحة الركوب أساسية مقارنة بالفئات الأكبر.
الأداء والكفاءة
يوفّر محرك كوهلر التوربيني عزمًا مبكرًا يساعد على الرفع المتزن والدفع المستقر. يتفوّق النظام الهيدروستاتيكي في الأعمال الدقيقة بسرعات منخفضة أثناء التسوية والردم. مع قوة كسر 1,820 كجم وسرعة 10.14 كم/س، تركز 150T على الدقة والمدى أكثر من الإنتاج الحجمي.
الصيانة والملكية
الوصول للخدمة مباشر مع سعات تعبئة معقولة للوقود والهيدروليك وسائل التبريد وزيت المحرك. يعتمد الأداء طويل المدى على العناية بالجنزير ونظافة التبريد وصحة الهيدروليك.
داخل الكابينة
الكابينة عملية مع رؤية جيدة وتحكم واضح. تناسب الورديات القصيرة إلى المتوسطة، بينما يعكس عزل الضوضاء جيل الماكينة. الرؤية عند تحميل الشاحنات على ارتفاع تعتبر نقطة قوة.
بالمقارنة
جي سي بي 1110T: أخف وأقل مدى للمداخل شديدة الضيق.
جي سي بي 270T: أثقل وبقدرة رفع أعلى للإنتاج الأكبر.
جي سي بي 150T: الخيار المتوسط المتوازن مع ارتفاع تفريغ مميز لحجمه.
الحكم النهائي
بتصنيف 5 نجوم، تقدّم جي سي بي 150T (2011–2020) قيمة قوية ضمن 152,000–186,000 درهم. تتألق عندما يجتمع الوصول المدمج مع الحاجة لمدى تحميل حقيقي.
جي سي بي 150T تقييم المالك
2011-2020
التقييم العام
بناءً على 3 تقييم
4.7
4.3
4.7
4.7
4.7
67 %
33 %
0 %
0 %
0 %
5.0
4.0
5.0
5.0
4.0
جي سي بي 150T معدات مشابهة
جي سي بي 150T معرض الصور

معدات مشابهة. تقييمات أخرى.
اشترك الآن لتبقى على إطلاع بآخر مواعيد المزادات والعروض الحصرية والأخبار عبر البريد الإلكتروني.
:quality(50)/66826/conversions/02c58d45-fd3e-4af1-9478-4c2863481a7c-webp.webp)
:quality(50)/66818/conversions/7314bb9f-6a42-40e7-b13f-64c27f06747d-webp.webp)
:quality(50)/66820/conversions/2d130104-3a1b-49ed-b0be-7bd2c4a0e9bf-webp.webp)
:quality(50)/66824/conversions/226a8450-01f4-4aa8-b2f2-055e37f7d4cc-webp.webp)
:quality(50)/60707/6bad78ef-3224-48da-bfdc-1bc369241d08.png)
:quality(80)/60952/a25e1d76-5098-4ef7-a6f5-fe8bc1dffd1a.jpeg)
:quality(80)/60951/b376c375-391e-4221-936c-4c863ae106c1.jpeg)