مواصفات لوادر انزلاقية بجنزير إي إس في PT-100
تقييم مَكَنة
تقييمات المالك
متوسط السوق
درهم 236,000تبدأ من
درهم 97,000إي إس في PT-100 المواصفات التقنية
المحرك
تنفس المحرك
توربيني
قوة المحرك القصوى
74.2 ك/واط
سعة أنظمة الخدمة
سعة سائل التبريد
12.11 لتر
سعة الوقود
98.41 لتر
سعة سائل الهيدروليك
75.7 لتر
المواصفات العامة
سعة المحرك
4391.74 سم/٣
موديل المحرك
1104C-44LT
قدرة الرفع
1723.65 كغ
أقصى سرعة للأمام
18.51 ك/سا
شدة العزم
412.16 نيوتن م
الوزن التشغيلي
4,603 كغ
السعات
سعة زيت المحرك
8.33 لتر
الأبعاد
الارتفاع عن الأرض
0.36 م
الارتفاع حتى الكابينة
2.04 م
الطول مع الدلو
3.78 م
الطول بدون الدلو
2.99 م
العرض من أطراف الجنزير
1.77 م
الهيكل السفلي
منطقة الاتصال بالأرض
42770.33 سم/٣
ضغط الأرض
0.26 بار
عدد بكرات المسار للجانب
21
طول المسار
1.86 م
عرض المسار
45.72 سم
النظام الهيدروليكي
سعة تدفق المضخة
143.83 لتر/د
ضغط صمام الهيدروليك
227.52 بار
المواصفات التشغيلية
زاوية تسوية الحمولة
76 °
إي إس في PT-100 تقييم الخبراء
:quality(50)/60956/7a1344a3-c594-4581-8f94-22d923fd0ffc.jpeg)
نظرة عامة
يُعد إي إس في PT-100 من اللودرات الجنزيرية المدمجة التي صُممت للعمل الحقيقي لا لمجرد الأرقام على الورق. فهو يقدّم قدرة رفع قوية، وتدفقًا هيدروليكيًا مرتفعًا جدًا، وواحدة من أهم مزاياه في هذه الفئة، وهي ضغط الأرض المنخفض جدًا. وهذا يجعله مناسبًا بشكل خاص للمقاولين الذين يعملون فوق الطين أو الردميات الرخوة أو في تجهيز المواقع أو الأعمال التي تعتمد على المرفقات، حيث تقضي الماكينات ذات العجلات نصف يومها وهي تحاول إخراج نفسها من الأرض.
ويعمل بمحرك بيركنز 1104C-44LT تيربو بقدرة 74.2 ك و، ويوفر قدرة رفع تبلغ 1,723.65 كجم مع وزن تشغيلي يبلغ 4,603 كجم. لكن ما يميزه فعلًا هو الحزمة الهيدروليكية. فمع تدفق يبلغ 143.83 لتر/دقيقة وضغط صمام تنفيس يبلغ 227.52 بار، لا يبدو PT-100 مجرد لودر أساسي على جنزير، بل ماكينة جاهزة لتشغيل مرفقات تحتاج إلى قوة فعلية.
الأداء والكفاءة
لا تزال أرقام PT-100 قوية حتى اليوم. فقدرة الرفع البالغة 1,723.65 كجم تعطيه هامشًا جيدًا للتعامل مع المنصات والمواد الأثقل وأعمال الدعم اليومية التي تتجاوز ما تستطيع الموديلات الأخف تقديمه. لكن العنوان الأبرز هنا هو النظام الهيدروليكي. فتدفق 143.83 لتر/دقيقة يضعه في فئة مناسبة فعلًا لتشغيل المرفقات المتطلبة، وهو أمر يهم جدًا المشغلين الذين لا يريدون ماكينة تضعف بمجرد تركيب مرفق جاد.
كما أن ضغط صمام التنفيس البالغ 227.52 بار يدعم هذا التدفق بقوة هيدروليكية حقيقية، بينما تساعد زاوية الارتداد الخلفي البالغة 76 درجة على الاحتفاظ بالمواد داخل الجرافة أثناء الحركة. والسرعة القصوى البالغة 18.51 كم/س تعد ميزة مهمة أيضًا، لأنها تقلل الوقت الضائع في التنقل داخل المواقع الأكبر وتجعل الماكينة أكثر إنتاجية بين المهام.
أما ضغط الأرض المنخفض جدًا عند 0.26 بار فهو من أهم نقاط القوة هنا. فهذا الرقم يمنح PT-100 طفوًا حقيقيًا فوق التربة الرطبة والردميات والأسطح الحساسة، وهي بالضبط البيئة التي تجعل هذا النوع من الهيكل السفلي يكسب أنصارًا بسرعة.
الصيانة والملكية
يمكن أن يكون PT-100 شراءً ممتازًا في سوق المستعمل، لكن فقط إذا كانت حالته جيدة فعلًا. هذه ليست ماكينة تُشترى بسهولة لمجرد أن أرقامها تبدو قوية أو أن السعر يبدو مغريًا. حالة الهيكل السفلي، والرولرات، والجنزير، وصحة الهيدروليك، وسجل الصيانة، كلها عوامل أساسية جدًا هنا، وربما أكثر من بعض الموديلات الأبسط أو الأخف.
وفي المقابل، يبقى محرك بيركنز نقطة مطمئنة نسبيًا، كما أن الماكينة تقدم قدرة تشغيل حقيقية مقابل السعر إذا كانت بحالة جيدة. سعة الوقود البالغة 98.41 لتر والسعة الهيدروليكية البالغة 75.7 لتر تدعمان يوم عمل فعلي، كما أن مستوى الأداء يبرر اقتناءها لمن سيستفيد فعلًا من هذه الإمكانيات. وضمن نطاق 97,000–236,000 درهم، فهي تناسب من يريد لودرًا جنزيريًا مستعملًا قويًا لا مجرد ماكينة دخول أساسية.
لكن بصراحة، هذه ليست الماكينة التي تشتريها إذا كنت تحب المفاجآت. PT-100 النظيف قد يكون ماكينة ممتازة جدًا. أما المهمل، فقد يتحول بسرعة إلى مشروع جانبي ثقيل لا أحد طلبه.
داخل الكابينة والمقصورة
تعكس كابينة PT-100 عصرها. فهي عملية أولًا، لا فاخرة. وسيلاحظ المشغلون المعتادون على اللودرات الأحدث ذات الكابينات الأهدأ والتحكمات الأنعم فرق العمر بسرعة. لكن بالنسبة إلى ماكينة من هذه الفترة، ما تزال توفر بيئة عمل مقبولة مع رؤية جيدة نسبيًا وارتفاع إجمالي يبلغ 2.04 م يساعد في الأماكن ذات الارتفاع المحدود.
القيمة الحقيقية هنا ليست في الراحة، بل في الإنتاجية. فإذا كان المشغل قادرًا على تقبل بيئة تشغيل أقدم قليلًا، فإن PT-100 يعوضه كثيرًا في الجر والقوة الهيدروليكية والسرعة المفيدة.
مزايا السلامة
تعتمد السلامة هنا أكثر على الثبات والطفو ووعي المشغل من اعتمادها على الأنظمة الإلكترونية. فالعرض البالغ 1.77 م فوق الجنزير، والهيكل السفلي طويل التلامس، و21 رولر في كل جانب، وضغط الأرض المنخفض جدًا، كلها عناصر تعطي الماكينة إحساسًا ثابتًا فوق الأرض المختلطة أو الرخوة. كما أن الخلوص الأرضي البالغ 0.36 م جيد نسبيًا لظروف الموقع الصعبة.
وكما هو الحال مع أي لودر جنزيري قديم، فإن سلامة المعدة المستعملة تعتمد كثيرًا على الحالة الفعلية. فالجنزير المستهلك، والرولرات المهملة، والهيدروليك المتعب، وضعف الرؤية بسبب الزجاج أو الألواح المتضررة، كلها عوامل قد تفسد مزايا الماكينة بسرعة. وفي PT-100 تحديدًا، الفحص جزء من إدارة المخاطر لا مجرد خطوة تفاوضية.
بالمقارنة
كاتربيلر 277
لودر جنزيري معروف للعمل فوق الأرض اللينة، مع حضور واسع في السوق. ويُعد مرجعًا شائعًا للمشترين الذين يقارنون بين اللودرات التي تركز على الطفو.
كاتربيلر 279
خيار Cat مشابه في الفكرة والاستخدام على الأرض اللينة، وغالبًا ما يمنح ثقة أكبر من ناحية الاسم وسهولة الحديث عن إعادة البيع.
إي إس في PT-100
الخيار الأكثر تركيزًا على الهيدروليك والطفو للمشترين الذين يهتمون بضغط الأرض والسرعة وقدرة تشغيل المرفقات. وقد يكون الخيار الأكثر إثارة للاهتمام إذا كانت حالته إلى جانبك.
الحكم النهائي
بتصنيف 4 نجوم، يُعد إي إس في PT-100 لودرًا جنزيريًا مدمجًا قادرًا فعلًا للمشترين الذين يحتاجون أكثر من مجرد التحميل الأساسي. فمزيجه من قدرة الرفع الجيدة، والتدفق الهيدروليكي الممتاز، وسرعة التنقل العالية، وضغط الأرض المنخفض جدًا، يجعله مناسبًا جدًا للعمل فوق الأرض اللينة ولتشغيل المرفقات وللمقاولين الذين يريدون ماكينة متعددة الفائدة.
ضمن نطاق 97,000–236,000 درهم، يناسب أكثر المشترين ذوي الخبرة الذين يعرفون كيف يفرّقون بين الماكينة الجيدة والصداع المغسول جيدًا. عندما يكون بحالة صحيحة، يكون PT-100 مفيدًا جدًا. وعندما يكون مرهقًا، قد يصبح مكلفًا بسرعة.
إي إس في PT-100 تقييم المالك
2008-2012
التقييم العام
بناءً على 3 تقييم
4.7
4.3
4.7
4.7
4.3
33 %
67 %
0 %
0 %
0 %
إي إس في PT-100 معدات مشابهة
إي إس في PT-100 معرض الصور

معدات مشابهة. تقييمات أخرى.
اشترك الآن لتبقى على إطلاع بآخر مواعيد المزادات والعروض الحصرية والأخبار عبر البريد الإلكتروني.
:quality(80)/60952/a25e1d76-5098-4ef7-a6f5-fe8bc1dffd1a.jpeg)