أغلى آلية ثقيلة حول العالم، لن تصدّق كم تبلغ التكلفة!
تُعد أغلى آلية ثقيلة في العالم إنجازاً هندسياً ضخماً جرى تصميمه للتعامل مع أصعب المهام في مشاريع البنية التحتية والتعدين. فهي ليست مجرد آلة تعمل في موقع إنشاء، بل مشروع متكامل يجمع بين الحجم الضخم والتقنيات المتطورة والقدرة العالية على إنجاز المهام أو المشاريع الصعبة.
سنتعرف في هذا المقال على أغلى آلية ثقيلة حول العالم، ونتحدث عن الأسباب التي جعلت تكلفتها تصل إلى مليارات الدولارات، كما سنستعرض مكانتها بين أكبر وأحدث المعدات الثقيلة في العالم.
ما هي أغلى آلية ثقيلة على مستوى العالم؟
:quality(50)/https://www.makana.com/embedded-images/bUH0td7ZzmC3bPNfGME4egBdNydNwrSfwOap6Wwa.png)
تُعتبر حفارة باجر 293 أغلى حفارة وآلية ثقيلة حول العالم، من نوع بوكلين بدلو دوّار صنعتها شركة TAKRAF الألمانية. وقد سجّلتها موسوعة غينيس للأرقام القياسية كأكبر آلية برية في التاريخ، وتُعد في الوقت نفسه أغلى معدّة إنشاءات على الإطلاق، تُقدّر قيمتها بحوالي 100 مليون دولار أمريكي.
أبرز مواصفات حفارة باجر 293 الألمانية:
- 
الارتفاع: 96 متر.
 - 
الطول: 225 متر.
 - 
الوزن: نحو 14,200 طن.
 - 
قدرة الحفر: حوالي 240 ألف متر مكعب من التربة يومياً.
 - 
الطاقة التشغيلية: تحتاج إلى عدة ميغاواط من الكهرباء لتعمل.
 
يتم تشغيل حفارة Bagger 293 بواسطة فريق من الفنيين والمشغّلين المتخصصين، وتُستخدم بشكل رئيسي في عمليات التعدين السطحي لاستخراج الفحم، حيث يمكنها إزالة كميات ضخمة من التربة والصخور في وقت قصير.
سبب ارتفاع سعر حفارة Bagger 293
:quality(50)/https://www.makana.com/embedded-images/IzeTecqwUT4t7hCvYB5QuNa3RLndYsutYLWWdQ1r.jpg)
ترتبط التكلفة الهائلة لهذه الحفارة بعدة عوامل تجمع بين التعقيد الهندسي والحجم الهائل وطبيعة الاستخدام.
1. ضخامة التصميم الهندسي: تصميم مركبة يبلغ وزنها أكثر من 14 ألف طن يتطلّب منشآت تصنيع متخصصة، وقطعاً مُصنَّعة خصيصاً لها، إضافة إلى سنوات من التخطيط والبناء الدقيق.
2. التشغيل المستمر: على عكس الحفارات التقليدية مثل كوماتسو PC850-8R1 التي تعمل وفق دورات حفر وتحميل، تعمل Bagger 293 بشكل متواصل دون توقف تقريباً، مما يجعلها أكثر كفاءة في المشاريع التعدينية طويلة الأمد، ويبرر جزءاً كبيراً من كلفتها العالية.
3. متطلبات النقل والتركيب: نقل الحفارة وتجميعها في موقع العمل ليس أمراً بسيطاً، إذ يحتاج إلى عدة رافعات ضخمة ومعدات نقل ثقيلة، إضافة إلى أشهُر من العمل الميداني لتجميعها وتشغيلها. كل هذه العمليات تضيف تكاليف لوجستية ضخمة إلى السعر النهائي.
4. الصيانة المستمرة: نظراً لحجمها وتعقيد أجزائها، تتطلب الحفارة صيانة دورية دقيقة تشمل فحصاً متواصلاً واستبدال أسنان العجلات الدوّارة وأعمال صيانة واسعة النطاق، قد تتجاوز كلفتها امتلاك وتشغيل عدة حفارات أصغر حجماً.
مقارنة مع أغلى المعدات الثقيلة الأخرى
رغم أن حفارة Bagger 293 تتفوّق على جميع المعدات الأخرى من حيث التكلفة، فإن هناك آليات ثقيلة أخرى تصل أسعارها إلى عشرات الملايين من الدولارات، بحسب نوعها وحجم المشروع الذي صُممت له.
| 
 نوع الآلية  | 
 مثال على الموديل  | 
 السعر التقريبي  | 
 الاستخدام الرئيسي  | 
| 
 شاحنة تعدين ضخمة  | 
 من 5 إلى 6 ملايين دولار  | 
 نقل كميات هائلة من المواد في مواقع التعدين  | 
|
| 
 حفارة كبيرة  | 
 من 5 إلى 7 ملايين دولار  | 
 التعدين السطحي وأعمال الحفر واسعة النطاق  | 
|
| 
 رافعة مجنزرة  | 
 من 10 إلى 12 مليون دولار  | 
 الرفع الثقيل في مشاريع البنية التحتية والطاقة  | 
|
| 
 آلة حفر أنفاق  | 
 من 50 إلى 60 مليون دولار  | 
 حفر الأنفاق الكبيرة لمترو الأنفاق ومشاريع البنية التحتية الكبرى  | 
يتّضح من هذه المقارنة أن Bagger 293 تقف في فئة مختلفة تماماً، سواء من حيث الحجم أو الكلفة أو طبيعة العمل، فهي ليست مجرد معدّة، بل مشروع هندسي متكامل بحد ذاته.
ما الذي يجعل معدات حفر الأنفاق مرتفعة التكلفة؟
:quality(50)/https://www.makana.com/embedded-images/aPeB9Si4qjsQU2aGom2sRVyEzzDnG9OTvPEvr5tB.jpg)
تُعد معدات حفر الأنفاق (TBM) من أقرب المنافسين للحفارة Bagger 293 من حيث الكلفة. فالنماذج التي تنتجها شركة هيرينكنشت وتُستخدم في مشاريع مترو الأنفاق قد تتجاوز قيمتها 60 مليون دولار.
ترجع هذه التكلفة العالية إلى عدة عوامل رئيسية:
- 
قدرة الآلة على الحفر عبر أنواع مختلفة من الطبقات الجيولوجية مثل الصخور والطين والرمال.
 - 
دعم جدران النفق أثناء عملية الحفر لحمايتها من الانهيار.
 - 
التعامل مع أنظمة نقل المواد الناتجة عن الحفر بشكل متواصل.
 
كما أن كل آلة TBM تُصمم خصيصاً لكل مشروع وفق طبيعة التربة والقطر المطلوب، ما يجعل استخدامها في مشاريع أخرى أمراً صعباً جداً. هذا التخصيص هو أحد أهم الأسباب وراء ارتفاع سعرها.
الأسئلة الشائعة
1. ما هو أغلى بلدوزر تم بيعه؟
يُعد البلدوزر كاتربيلر D11 من أغلى الجرافات في العالم، حيث يتجاوز سعره الجديد مليوني دولار أمريكي، ويرجع ذلك إلى حجمه الكبير واستخدامه في أعمال التعدين الشاقة.
2. هل آلات حفر الأنفاق أغلى من الرافعات؟
نعم، فبينما تصل تكلفة رافعات مثل ليبهير LR 13000 إلى نحو 12 مليون دولار، قد يتجاوز سعر آلة حفر الأنفاق )TBM) 50 مليون دولار أو أكثر، بحسب المشروع الذي تُستخدم فيه.
3. كم يبلغ سعر الحفارة المتوسطة؟
تتراوح أسعار الحفارات المتوسطة مثل كاتربيلر 320D أو كوبيلكو SK350LC-10 بين 200 ألف و350 ألف دولار تقريباً، ويختلف السعر بحسب الحالة والاستخدام.
4. لماذا تُعد شاحنات التعدين مرتفعة السعر؟
تُكلف شاحنات مثل كاتربيلر 797F ملايين الدولارات بسبب قدرتها العالية على نقل أحمال تصل إلى 400 طن، إضافة إلى متانتها وتصميمها المخصص لظروف العمل القاسية في مواقع التعدين.
5. هل يمكن للمقاولين شراء معدات باهظة الثمن مستعملة؟
نعم، إذ تتيح مكنة شراء معدات مستعملة خضعت للفحص والمعاينة، مما يمنح المقاولين فرصة للحصول على أداء عالٍ بتكلفة أقل.
:quality(50)/63064/e1b57ba7-c1e6-4c70-b9c9-4119f566003c.jpg)
:quality(50)/62883/f9f4b508-6dfa-4d54-a187-afbccb80580a.jpeg)
:quality(50)/62715/2146ab25-be69-4bc2-81e7-03ce40e9177a.png)
:quality(50)/60970/de81990f-991e-42f1-98f9-113999c421c0.jpg)
:quality(50)/59780/aab0e539-2a77-4e5c-b883-4d0bf47e5b64.png)
:quality(50)/54259/Cover---Bagger-293-bucket-wheel-excavator.jpg)