مواصفات مداحل دفع خلفي داينباك DTR

نظرة عامة

مدحلة داينباك DTR75 اليدوية هي مدحلة مدمجة تعمل بالديزل، مزدوجة الأسطوانة، تزن حوالي 720-740 كجم، ومجهزة بمحرك هاتز موثوق. وقد سجلت فرق العمل في الإمارات العربية المتحدة ما يقرب من 2000 ساعة عمل في دك تشطيبات الطرق، وخنادق المرافق، والممرات، وممرات الحدائق، مما أكسبها تقييمًا كاملاً من فئة 5 نجوم. تُلبي هذه المدحلة احتياجاتك: فهي أكثر ملاءمة من طراز DTR75D كوهلر للعمل في نوبات عمل طويلة واستخدام مكثف؛ ومع ذلك، فهي دقيقة بما يكفي للأعمال ذات التشطيبات الضيقة.

ما الجديد

• ترقية المحرك: يستخدم هذا الطراز محرك هاتز، وهو أنظف وأقوى في دبي من محرك كولر بقوة 9 أحصنة المستخدم في DTR75D. توقفات أقل، وعمر أطول للسير، وعزم دوران أفضل بنسبة 20% تقريبًا تحت الحمل.
• الخانق والتشغيل الكهربائيان: تشغيل بلمسة واحدة. اضغط زرًا، واضبط الاهتزاز من المقود، ولا حاجة إلى خانق يدوي أو تعديل خليط الهواء.
• تمت ترقية غطاء خزان المياه إلى 60 لترًا: لا حاجة لإعادة تعبئة الوقود في منتصف نوبة السرعات، ما يسمح للسائقين بإنهاء يوم عملهم دون تساقط الماء على الباب الخلفي.
• كاشطات أسطوانية مزدوجة: كلا الأسطوانتين مزودتان بكاشطات لمنع التصاق الأسفلت، وهي مفيدة عند التدحرج فوق خليط ساخن طازج.
• تم تركيب عداد ساعات: يساعد في تخطيط الخدمة وتتبع الاستخدام عبر نوبات عمل المقاولين من الباطن.

الكفاءة والأداء

في الأعمال الفعلية، يعمل بكفاءة عالية في وضع اللمسات الأخيرة على الأسطح الدقيقة، وإسفلت الممرات، وخنادق المرافق. يتيح نظام الدفع الهيدروستاتيكي المنقسم للمشغلين التوجيه مع الاهتزاز، دون الحاجة إلى القفز أو تحريك العجلات عند الانعطاف.

مقارنةً بمحرك DTR75D المزود بمحرك كوهلر، يُظهر إصدار هاتز سرعة دوران أكثر ثباتًا تحت الحمل؛ ولا تباطؤًا عند الدوران فوق خليط بارد أو طبقات أكثر سمكًا. يبلغ معدل استهلاك الوقود حوالي 1.3 لتر/ساعة تحت الضغط المستمر، أي ما يعادل 0.2 لتر/ساعة زيادة في الوقود تقريبًا، مع إنتاج أكثر سلاسة طوال اليوم.

يدوم خزان الوقود الكبير سعة 60 لترًا طوال نوبة العمل الكاملة، وتقوم الكاشطات بعملها، لذا فإن التنظيف يكون في حده الأدنى. يقول المشغلون إنه "يدحرج الخليط الساخن دون تكتلات"، و"لا يهتز المقابض بعد نصف ساعة من التشغيل".

التحكم والتشغيل

تطوى المقابض للنقل، وكل شيء في متناول اليد: بدء تشغيل كهربائي، وذراع دواسة الوقود، ومفتاح الاهتزاز، وعداد الساعات. تختلف سرعة الأسطوانة باختلاف دواسة الوقود، مما يسمح للمشغلين بالقيادة ببطء مع اهتزاز كامل لتحضير السطح بدقة، أو زيادة السرعة عند الضغط بكميات كبيرة.

كما هو الحال مع ضاغط الألواح، يكون التحكم ملموسًا؛ يمكنك إدارة المقبض، والتحكم في الاهتزاز بمفتاح إبهام، وإعدادات القيادة دقيقة للغاية. دواسة الوقود الكهربائية تعني عدم تمدد كابل دواسة الوقود أو زيادة دورات المحرك في الدقيقة في الطقس الحار.

السلامة والصيانة

• إيقاف طارئ في وحدة التحكم بالمقبض.
• فرامل انتظار تلقائية عند ترك المقبض.
• يأتي مع كرنك يدوي لتشغيل المحرك.
• نقاط الخدمة على مستوى الأرض: الزيت، والفلاتر، والأحزمة، والكاشطات، جميعها في متناول اليد دون الحاجة إلى إزالة الألواح.
• الإيقاف التلقائي عند انخفاض مستوى الزيت يحمي المحرك في حال نسيان فحصه.

بالمقارنة

مقارنةً بمحرك DTR75D المزود بمحرك كوهلر بقوة 9 أحصنة، يتميز محرك DTR75 المزود بمحرك هاتز بأداء أقوى وأكثر ثباتًا. إصدار كوهلر أخف وزنًا وأرخص سعرًا، وهو مناسب للاستخدام المتقطع، ولكنه يتفوق في درجات الحرارة المرتفعة في الإمارات العربية المتحدة، والمسافات الطويلة، والمواد اللاصقة؛ وهي ظروف تتطلب استجابة دواسة الوقود.

مقارنةً بالمدحلات التي تُركب أو الوحدات الأكبر حجمًا، يتميز محرك DTR75 بسهولة المناورة بفضل حجمه الصغير. مثالي على الأرصفة، وطبقات الخلط الساخن، والمناطق الضيقة التي يصعب على الآلات الأكبر حجمًا الوصول إليها.

التقييم

يستحق محرك داينباك DTR75 (إصدار هاتز) 2020-2025 تقييمًا كاملاً بخمس نجوم. إنه أداة ضغط متينة، مريحة، وموثوقة، تبدو مصممة للعمل الفعلي؛ وليس لمواصفات صالات العرض. يعشقه المستخدمون في الإمارات العربية المتحدة لموثوقيته في البيئات القاسية ومتانته في مواقع العمل. إذا كنت تقوم بالترقيع أو ردم الخنادق أو القيام بأعمال الأسفلت الناعم، فإن هذه الآلة عبارة عن قطعة متينة من المعدات، وسهلة التشغيل، ومتينة في امتلاكها، ومصممة بشكل صحيح.